Pershing 5x

Каждая новая модель итальянского бренда спортивных яхт Pershing становится событием. 

Неизвестно, проводили ли в Pershing аналогии с проектами Маска, но cлово Pershing в яхтенном мире давно уже ассоциируется со скоростью, инновациями и передовым дизайном. Все это воплощено в 5X. Пусть вас не смущают ее скромные размеры — на 16,5 м длины дизайнеры развернулись вовсю, и по количеству нестандартных решений она оставляет позади некоторых своих старших «сестер». Фульвио де Симони, проектировавший лодку, сейчас активно вовлечен в создание инновационной линейки суперъяхт Wider вместе с ее основателем Тилли Антонелли, в свое время стоявшим у истоков Pershing. И, судя по всему, именно в этом одна из причин того, что Pershing 5X получилась такой технологичной и непохожей на прежние яхты бренда.

Изогнутые «плавники» по бокам яхты в кормовой части — не только эстетический элемент дизайна. Они защищают от ветра и брызг кормовой кокпит с двумя широкими диванами, обращенными друг к другу. Это очень комфортабельная и удобная зона отдыха на открытом воздухе. Возможность полностью убрать стеклянную перегородку между кокпитом и салоном (когда-то Pershing одним из первых предоставил такую возможность на закрытой яхте) позволяет объединить их в одно большое многофункциональное пространство для отдыха гостей.

Платформа для купания оснащена гидравлическим приводом и может опускаться под воду. При этом на ней можно выставить ограждение, и получится безопасный бассейн для детей. В кормовом гараже хранится тендер длиной 2,8 м, который легко соскальзывает в воду по роликовым направляющим.

Салон включает в себя диванную зону с раскладным столом и широкий диван-лежанку рядом с постом управления. Лестница в носовой части салона ведет на нижнюю палубу, где располагаются камбуз, динетта и две каюты: VIP в носовой части и мастер во всю ширину корпуса на миделе. При этом в мастере кровать расположена поперек хода яхты. Клиент может заказать и альтернативную планировку с третьей каютой на месте динетты. В этой каюте можно разместить экипаж, если не хочется управлять лодкой самостоятельно. А оно того стоит!

Pershing 5X стала первой яхтой итальянского бренда, которую можно заказать не только с традиционными для верфи полупогружными винтами, но и с чрезвычайно популярными сегодня приводами IPS от Volvo, управляемыми с помощью джойстика. Версия с IPS немного проигрывает в скорости, выдавая 36 узлов, но зато позволяет маневрировать с изяществом балерины, разворачивая лодку фактически на месте. Стоит лишь раз зайти в любую популярную средиземноморскую марину в разгар сезона, чтобы осознать всю прелесть IPS в условиях тесной швартовки.

Если же для вас Pershing — это прежде всего скорость, то берите традиционный вариант с «арнесонами» и кладите ручку до 45 узлов.